萬通液壓：FE 前置式伸縮缸與自卸車油缸雙劍合璧，賦能工程運輸升級

發布時間：

2025-08-02

傳統自卸車伸縮缸常因布局設計限制，存在舉升速度慢、穩定性不足等問題，尤其在重載工況下易出現晃動、能耗偏高的情況。山東萬通液壓研發的 FE?前置式伸縮缸，通過顛覆性的前置安裝結構設計，重新定義了伸縮缸的作業邏輯。?

在工程運輸領域，液壓系統的性能直接決定著車輛的作業效率與安全系數。作為國內液壓行業的領軍企業，山東萬通液壓股份有限公司憑借對核心技術的深耕，其自主研發的FE 前置式伸縮缸與自卸車油缸憑借卓越品質與創新設計，成為推動工程運輸裝備升級的關鍵力量，贏得了市場的廣泛認可。?

FE 前置式伸縮缸：以結構創新突破效率瓶頸?

傳統自卸車伸縮缸常因布局設計限制，存在舉升速度慢、穩定性不足等問題，尤其在重載工況下易出現晃動、能耗偏高的情況。山東萬通液壓研發的 FE 前置式伸縮缸，通過顛覆性的前置安裝結構設計，重新定義了伸縮缸的作業邏輯。?

目前，這款創新產品已配套于國內多家主流商用車企業的新一代智能自卸車，在山西、內蒙古等大型礦區的實際應用中，展現出 “高效舉升、穩定運行、低故障率” 的顯著優勢，成為重載運輸裝備升級的首選部件。?

自卸車油缸：以全工況適配構建可靠性標桿?

此外，公司通過智能化生產實現了油缸的定制化適配 —— 針對不同噸位（10-80 噸）、不同作業場景（公路運輸、礦山重載、市政工程）的自卸車，可精準調整缸徑、行程與油路設計。例如，為礦區定制的加強型油缸，通過增加缸筒壁厚與優化鉸軸結構，成功解決了傳統油缸在崎嶇路面頻繁顛簸下的漏油難題，設備出勤率提升至 95% 以上。?

技術沉淀與市場版圖：鑄就行業標桿地位?

作為國家級專精特新 “小巨人” 企業，山東萬通液壓深耕液壓油缸領域二十余年，累計獲得專利 100 余項，其中關于 FE 前置式伸縮缸的 “一種前置式多級伸縮油缸同步控制技術” 更是填補了國內空白。公司建有省級工程技術研究中心，配備三維建模、有限元分析等先進研發工具，可實現從設計、仿真到試驗的全流程數字化開發，確保每一款產品都經過嚴苛的臺架試驗與實地驗證。?

憑借過硬的品質，山東萬通液壓的自卸車油缸與 FE 前置式伸縮缸已打入中國重汽、陜汽重卡、福田戴姆勒等頭部車企的供應鏈體系，市場占有率連續五年位居行業前三。不僅如此，產品還遠銷俄羅斯、澳大利亞、東南亞等 20 多個國家和地區，在海外礦山、基建項目中展現出 “中國制造” 的可靠性，成為中國液壓部件走向國際的重要名片。

未來，山東萬通液壓將繼續聚焦工程運輸裝備的智能化、低碳化趨勢，在 FE 前置式伸縮缸的伺服控制、自卸車油缸的能量回收等領域深化研發，為全球客戶提供更高效、更可靠的液壓解決方案，助力工程運輸行業邁向高質量發展新階段。